KUBA

Verkauf eines Autos in Kuba

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In Kürze werden Autos für die Menschen in Kuba endlich vom Luxus zum Transportmittel. Die Behörden der Insel hoben das Verbot des freien Autoverkaufs auf.

Das Staatsoberhaupt Raul Castro kündigte bereits im April auf dem 6. Parteitag der Kommunistischen Partei Kubas Reformpläne an. Seitdem haben sich die einfachen Bürger des Landes darauf gefreut. Schließlich war es bisher nur möglich, Autos, die vor der Revolution im Land waren, dh bis 1959, frei zu kaufen und zu verkaufen. Ärzte und andere Spezialisten konnten auch Autos kaufen, die in den ehemaligen Ländern des sozialistischen Blocks hergestellt wurden, sie aber nicht verkaufen.

Nun, wie die offizielle Zeitung des kubanischen Justizministeriums schreibt, "kann die Übertragung des Eigentums an Fahrzeugen durch Kauf oder Spende ohne besondere Erlaubnis erfolgen." Dieser Artikel des Gesetzes gilt sowohl für kubanische Staatsbürger als auch für Ausländer mit dem Recht auf vorübergehenden oder dauerhaften Aufenthalt auf der Insel. Zwar war die Größe der Flotte von Nicht-Bewohnern Kubas durch zwei Autos begrenzt. Die Kosten für Fahrzeuge werden in kubanischen Pesos ermittelt. Transaktionen selbst müssen notariell beglaubigt sein.

Zunächst müssen sich die Kubaner jedoch hauptsächlich mit Gebrauchtwaren zufrieden geben. Nur wer ein Gehalt in konvertierbaren Pesos oder Währungen erhält, um "die vom Staat oder in seinen Interessen zugewiesenen Aufgaben zu erfüllen", kann ein neues Auto bekommen. Und dann - nur mit Genehmigung des Verkehrsministeriums. Es kann alle fünf Jahre empfangen werden. Sportler, Ärzte und Künstler, die im Ausland arbeiten, zum Beispiel in Venezuela, können ebenfalls ein Auto in das Land importieren.

Die Behörden hoffen, dass dadurch mehrere tausend Landsleute in ihre Heimat zurückkehren. Andererseits wird es auch einfacher sein, die Insel zu verlassen, und dies wird normalerweise von ungefähr 38.000 Menschen pro Jahr getan. Jetzt kann das Auto vor der Auswanderung verkauft oder an Verwandte übergeben werden. In diesem Fall müssen Sie das Auto zunächst dem Verkehrsministerium übergeben. Der neue Besitzer kann das Auto nur nach Zahlung der Steuern erhalten.

Es ist immer noch unmöglich, Fahrzeuge außer Landes zu bringen. Touristen können sich also keine Sorgen machen: Das Symbol Kubas, alte amerikanische Autos, tausendfach umgebaut und in ein echtes Ingenieurswerk verwandelt, wird von der Insel nirgendwo hingehen. Es sei denn, sie werden ein besonderes Museum schaffen.

Mehrere von France Press befragte Kubaner haben ihre Freude über die Aufhebung des Verbots nicht verheimlicht. Der 40-jährige Juwelier Angel Garcia, der Besitzer des kaputten Moskwitsch, hat lange davon geträumt, ihn zu verkaufen und mit dem Erlös etwas Neues zu kaufen. Jetzt hat er die Gelegenheit. Der pensionierte Musiker Lazaro Gonzalez war nicht weniger glücklich. Er wird einen Lada von seiner Schwester kaufen, die in Chile lebt. Die Reform des Automobilmarktes ist eine von dreihundert Maßnahmen, die von der Regierung von Raul Castro ins Leben gerufen wurden, um die kubanische Wirtschaft zu "aktualisieren" und aus der Krise zu befreien. Bisher durften die Bewohner der Insel bereits in Hotels einchecken, Handys benutzen und frei reisen. Darüber hinaus wurde eine Reihe von wirtschaftlichen Transformationen durchgeführt - die Ausweitung der individuellen Arbeitskräfte und des Unternehmergeistes, die Steuerreform und der Abbau aufgeblähter staatlicher Unternehmen. In naher Zukunft ist eine Liberalisierung des Wohnungsmarktes geplant.

So sieht die kubanische Automobilwelt 2017 aus.

Im letzten Jahr hat Kuba begonnen, sich in einer Weise zu verändern, die sich in den letzten Jahrzehnten nicht geändert hat. Offenbar hat dieses Land einen neuen Weg eingeschlagen. Liberty Island hat auf alle Ereignisse in den letzten Jahren reagiert. Dies ist der Tod von Fidel Castro, die Aufhebung verschiedener Beschränkungen des Freihandels und die Aufhebung von Sanktionen durch Amerika, die seit langem in Kraft sind. Infolgedessen spürte Kuba allmählich die Aufhebung der Beschränkung des Kapitalismus. Dies bedeutet, dass sich das Leben im Land schnell ändern wird.

Zum Beispiel führte die Eröffnung von Direktflügen aus den Vereinigten Staaten dazu, dass Touristen aus den Vereinigten Staaten nach Kuba strömten. Infolgedessen hat sich auf Liberty Island ein „Tor“ für den Fluss von US-Dollar geöffnet. Aber wie sieht die Automobilwelt in Kuba heutzutage aus? Hat sich auf dem Automarkt von Liberty Island etwas geändert? Hier ist ein neuer Blick auf Kubas Autos.

Es ist erwähnenswert, dass bereits vor der Aufhebung der Sanktionen gegen Kuba Fortschritte bei der Ausweitung des Zugangs der Bevölkerung zum Personenverkehr zu verzeichnen waren. Zum Beispiel hat die kubanische Regierung 2014 ein seit vielen Jahren bestehendes System gestrichen, das den Kauf persönlicher Fahrzeuge einschränkte. Wir möchten Sie daran erinnern, dass für den Kauf eines Autos in diesem Land eine Sondergenehmigung erforderlich war.

Ebenfalls im selben Jahr lockerte Kuba die Einfuhrbeschränkungen für Neuwagen. Zwar ist das neue Programm der kubanischen Regierung kläglich gescheitert, denn das Land hat ein Preisniveau für Autos geschaffen, das nicht mit dem Einkommen der Bevölkerung vergleichbar ist. Im Durchschnitt lag der Aufschlag auf die Grundkosten für Autos bei 450 Prozent. So kostet beispielsweise ein einjähriger Peugeot 206 in Kuba durchschnittlich 85.000 US-Dollar bei einem Grundpreis von rund 20.000 US-Dollar.

Das ist unglaublich. Aber solche Preise für Autos in Kuba werden im ganzen Land beobachtet. Es überrascht nicht, dass in den ersten sechs Monaten des Jahres 2014 (als die Einfuhr- und Verkaufsbeschränkungen für Autos aufgehoben wurden) nur 50 Autos in ganz Kuba verkauft wurden. Vor allem, wenn man bedenkt, dass der Durchschnittslohn in Kuba 20 US-Dollar pro Monat beträgt.

Sie wissen also selbst, dass die meisten Kubaner 100 Menschenleben brauchen, um ein neues Auto zu kaufen.

Und was passiert mit der kubanischen Automobilwelt in einer Zeit, in der Liberty Island in den letzten Jahrzehnten einige der bedeutendsten Ereignisse in der Geschichte des Landes erlebt?

Gehen wir dazu nach Kuba und schauen uns die einzigartige Automobilkultur dieses Landes an und versuchen zu verstehen, ob sich die Heimat der Zigarren in den letzten Jahren aufgrund von Veränderungen in einem Land verändert hat, dessen Territorium nur dreimal so groß ist wie das von New York und Umgebung Die Bevölkerung von 11 Millionen Menschen.

Welche Autos sind am häufigsten in Kuba zu finden

Wenn Sie nach Kuba kommen und die Automobilwelt des Landes erkunden, um herauszufinden, woraus die Flotte des Landes besteht, werden Sie in kurzer Zeit feststellen, dass die meisten Autos in diesem Bundesstaat in fünf Kategorien fallen: die originalen amerikanischen Klassiker, nicht originalen amerikanischen Klassiker, russische Autos und Lastwagen , neue chinesische / koreanische / japanische Autos und der kleinste Prozentsatz des gesamten Automarktes sind europäische Autos.

Die Kubaner, die das Glück hatten, ein Auto zu kaufen, sind stolz auf sie und kümmern sich täglich um sie, schützen und überwachen ihren Zustand. Vielleicht sind dies die aufmerksamsten und gewissenhaftesten Autobesitzer der Welt. Und Sie müssen zustimmen, ihnen die Schuld zu geben, dass sie lange Zeit Autos gewartet haben, von denen viele mehr als 50 Jahre alt sind. Besonders wenn es um amerikanische und russische Autos geht. Dies ist eine echte Leistung, die Stolz verdient.

Amerikanische Autos in Kuba

Wenn Sie in der Altstadt von Havanna sind, werden Sie sofort bemerken, dass Sie am häufigsten auf einem Platz oder Parkplatz eine große Anzahl von alten amerikanischen Cadillacs, Chevrolet, Dodge, Buicks, Fords und vielen anderen Automarken sehen, die aus der Automobilhauptstadt von Amerika in Detroit vom Band kamen vor mehr als einem halben Jahrhundert.

Übrigens werden Sie in der Altstadt von Havanna am häufigsten auf wunderschöne verchromte Cabriolets und Abteile stoßen, die den ganzen Tag über ihren Besitzern dienen und überraschte Touristen transportieren.

Und ich muss zugeben, dass Sie solche Gesichter von Touristen in keinem anderen Land der Welt mehr sehen werden. In der Tat zieht die Originalität und Originalität Kubas jedes Jahr Millionen von Touristen aus der ganzen Welt in das Land.

Wenn Sie in Kuba ankommen, befinden Sie sich auf einem anderen Planeten und tauchen in eine einzigartige Vergangenheit ein.

Aber je länger Sie durch die Straßen Kubas streifen, desto öfter werden Sie feststellen, dass die meisten amerikanischen Autos nichts mit dem ursprünglichen Klassiker zu tun haben.

Viele amerikanische Autos in Kuba werden tatsächlich von lokalen Handwerkern modernisiert, so dass die Autos äußerlich wie die originalen teuren Klassiker aussehen. Leider ist es aufgrund des Mangels an Geldern und Ersatzteilen im Land praktisch unrealistisch, ein Originalersatzteil für ein amerikanisches Auto der 70er Jahre zu kaufen.

Ja, natürlich gibt es auf Liberty Island viele original amerikanische Oldtimer. Aber sie sind in der Regel alle im Touristenverkehr tätig. Im normalen Leben genießt die Mehrheit der glücklichen Menschen, die Autos besitzen, die alten konventionellen Fahrzeuge, die vor 20, 30 und 40 Jahren aus der ganzen Welt ins Land gebracht wurden.

Mit den Transformationen im Land wird nach einiger Zeit im Land wahrscheinlich ein reibungsloses Wachstum der Wohlfahrt einsetzen. Außerdem wird im Zusammenhang mit der Aufhebung des Einfuhrverbots für Autos auf Freedom Island früher oder später mit dem Wachstum einer neuen Flotte begonnen. Viele befürchten, dass dies die Autokultur Kubas bis zur Unkenntlichkeit verändern wird.

Schließlich wissen wir alle, wie schnell sich unsere russische Autowelt nach dem Fall des Eisernen Vorhangs während des Zusammenbruchs der UdSSR verändert hat. Das gleiche könnte in Kuba passieren. Aber unserer Meinung nach werden alte Oldtimer trotz der unvermeidlichen Veränderung der kubanischen Flotte nicht aus dem Land verschwinden, da der Klassiker auf der Straße zu einem Teil der kubanischen Kultur geworden ist, die jährlich Millionen von Touristen aus aller Welt nach Liberty Island lockt.

Aus diesem Grund glauben wir, dass die originalen Oldtimer lange Zeit für ihre Besitzer gutes Geld verdienen werden, gemessen an den lokalen Standards.

Noch einmal, wenn wir zu den Autos Kubas zurückkehren, stellen wir fest, dass Sie Autos auf den Straßen von Liberty Island am häufigsten in einem schrecklichen Zustand begegnen. Vor allem amerikanische alte Modelle, die aufgrund des Fehlens und der Kosten von Originalteilen äußerlichen (und inneren) Veränderungen unterzogen wurden.

Ja, einige Autos haben vielleicht Originalmotoren und -getriebe, aber meistens finden Sie Hyundai-Motoren unter der Motorhaube alter (besonders amerikanischer) Autos.

Es ist auch keine Seltenheit, wenn in klassischen alten amerikanischen Autos anstelle von leistungsstarken V8-Motoren Dieselmotoren aus der russischen Automobilindustrie zu finden sind. In einigen Autos finden Sie sogar Motoren von Booten. Der Grund, warum Dieselmotoren in alte Autos eingebaut werden, sind die hohen Benzinkosten. Dieselkraftstoff auf Liberty Island kostet die Hälfte.

Nachdem Sie durch die ungewöhnlichen Straßen Kubas gewandert sind, werden Sie fast sofort auf amerikanische Autos achten, die Sie mit dem charakteristischen Klopfen von Dieselmotoren treffen werden. Gleiches gilt für Fahrzeuge aus anderen Ländern. Auch auf dem Land gibt es ganze Läden, die verschiedene Teile für den alten Parkplatz von Liberty Island verkaufen.

Hier finden Sie sogar koreanische Motorbaugruppen. Ab sofort können Sie ein Kit zur Anpassung von Motor und Getriebe erwerben, wenn Sie das Aggregat in amerikanische oder deutsche Fahrzeuge einbauen.

Darüber hinaus können Sie in den Ersatzteilgeschäften eine Vielzahl von nicht originalen Ersatzteilen von zweifelhafter Qualität kaufen.

Bald kann sich jedoch alles ändern. Nach der Aufhebung des von Amerika verhängten Embargos kann sich der kubanische Markt recht schnell mit billigen Neuwagen aus den USA, Mexiko und Kanada füllen. Dies wird zwangsläufig zu einem Rückgang der vorrevolutionären Oldtimer führen.

Je mehr neue Autos auf den kubanischen Markt kommen, desto schneller wird die beeindruckende Sammlung von Oldtimern aus der ganzen Welt von den Straßen des Landes verschwinden.

Russische Autos in Kuba

Die Altersspanne der russischen Autos in Kuba ist vorhersehbar. Unmittelbar nach der Kubanischen Revolution im Jahr 1959 wurden sowjetische Autos nach Liberty Island geliefert. Unmittelbar nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion stoppte in den frühen neunziger Jahren der Strom von inländischen Autos nach Kuba.

In den ländlichen Gebieten Kubas und in Nationalparks sind am häufigsten russische ZIL-Frachtgüter zu sehen, die normalerweise damit beschäftigt sind, Touristen zu wunderschönen natürlichen Höhlen und Wasserfällen zu transportieren. Kubaner nennen unsere ZILs "Nilpferde".

Einschließlich in Kuba gibt es viele KrAZ-Lastwagen, die Sattelzugmaschinen transportieren. Der Hauptzweck von Anhängern ist der Transport von Tabak und anderen Gütern in Kuba.

Das beliebteste russische Modell in Kuba sind jedoch unsere Quadrate "Lada", "Volga" und "Moskowiter", die von den 1970er bis Ende der 1980er Jahre hergestellt wurden.

Viele Lada und Moskauer werden von Kubanern als Taxi benutzt. Die meisten russischen Personenkraftwagen scheinen sehr alt und abgenutzt zu sein. Aber überraschenderweise ist der technische Zustand der russischen Oldtimer zufriedenstellend.

Die Erwärmung der Beziehungen zwischen Kuba und Amerika dürfte eine neue Welle von Importen aus Russland nach Liberty Island bringen. Aber es gibt eine Sache.

Die meisten Kubaner sind an die legendären amerikanischen Klassiker gewöhnt, da sie nicht aus Russland kommen. Zuallererst werden neue billige Autos aus den USA in Kuba eintreffen. Wahrscheinlich geben die Kubaner ihre Wahl lieber amerikanischen oder anderen Marken. Dennoch haben unsere russischen Automobilunternehmen natürlich die Chance, Autos nach Kuba zu liefern, und es ist möglich, Erfolg zu haben.

Ja, logischerweise ist es unwahrscheinlich, dass unsere inländischen Autos in Preis und Qualität mit billigen amerikanischen und koreanischen Autos konkurrieren. Aber manchmal passieren unvorhersehbare Dinge auf der Welt. Besonders heutzutage. Und wer weiß, was in 5-7 Jahren passieren wird. Die gleiche Firma AvtoVAZ kann auf dem kubanischen Markt erfolgreich sein.

Chinesische / koreanische / japanische Autos in Kuba

Für die koreanischen Unternehmen Kia und Hyundai bietet der kubanische Markt gute Perspektiven für die Zukunft. Durch die Aufhebung des Importverbots können Koreaner beginnen, neue Autos nach Liberty Island zu liefern. Und anscheinend brauchen koreanische Marken nicht einmal Werbung. Die Bevölkerung Kubas ist mit koreanischen Autos bestens vertraut.

Tatsache ist, dass die größte Anzahl von Neuwagen auf den Straßen Kubas in diesen Tagen nur auf die koreanische Autoindustrie verweist. Wie Sie sehen, haben die Kubaner die Überlegenheit der koreanischen Autos für ihr Preis- / Leistungsverhältnis schnell erkannt.

Zum Beispiel sind koreanische SUVs im Hochland Kubas sehr hilfreich. Hyundai Santa Fe ist besonders beliebt für den Transport von Touristen.

Wenn Sie in Kuba ankommen, können Sie sogar den Chevrolet Cruze sehen.

Ein Scherz. In der Tat, wenn Sie einen Chevrolet Cruze sehen, werden Sie nach einer Weile feststellen, dass vor Ihnen ein Geely und kein Chevrolet ist. Die Verwirrung rührt daher, dass die Firma Geely zunächst den eigentlichen Klon des Chevrolet Cruze herausgebracht hat.

Die kubanische Regierung importiert Geely-Autos zur Verwendung als Polizeifahrzeuge, als Taxis und zur Vermietung. Übrigens können chinesische Autohersteller problemlos mit koreanischen Automarken mithalten. Immerhin sind chinesische Autos viel billiger. Und angesichts der Armut der kubanischen Bevölkerung werden die Chinesen höchstwahrscheinlich schnell Marktanteile gewinnen.

Gelegentlich treffen Sie auch japanische Autos. So sind zum Beispiel von Zeit zu Zeit Mitsubishi Lancer und klassische Toyota Land Cruiser unterwegs. Aber nach der Tatsache zu urteilen, dass japanische Autos auf den Straßen Kubas sehr selten sind, haben die Japaner den geringsten Anteil an der Autokultur von Liberty Island.

Europäische Autos in Kuba

Die meisten europäischen Autos, die Kuba treffen, sind Mercedes.Vor allem die E-Klasse Mercedes (Karosserie W123 und W124), die von Mitte der 80er bis Anfang der 90er Jahre produziert wurden, wurden nach Liberty Island importiert. Auf der Straße sind Mercedes und andere europäische Autos jedoch immer noch sehr selten. Von den Neuwagen, die auf kubanischen Straßen nur selten zu finden sind, handelt es sich um eine Mercedes C-Klasse (C200). Aber anscheinend werden die meisten dieser Autos von Touristen in Vermietungsunternehmen gemietet.

Und wo ist der BMW? Nein, natürlich gibt es in Kuba verschiedene europäische Autos. Da ist ein BMW. Häufiger sind die E30 (Coupé). Man kann auch mal einen Audi A4 (B7 Karosserie) treffen. Trotzdem gehören die meisten europäischen Autos auf der kubanischen Straße zur Marke Mercedes.

Es gibt alte Alfa Romeo 159, einige Peugeot-Modelle (einschließlich Lieferwagen) und gelegentlich Citroen-Autos auf der Straße.

Sie fragen, ob es in Kuba vorrevolutionäre europäische Oldtimer gibt. Ja natürlich. Aber es gibt sehr, sehr wenige von ihnen im Vergleich zu amerikanischen und russischen Autos. Wenn Sie beispielsweise Kuba einmal besuchen, sehen Sie möglicherweise nicht einmal die Oldtimer. Mit etwas Glück können Sie jedoch den alten Mercedes W120, den Fiat 500 und sogar den klassischen Alfa Romeo in Kuba sehen.

Wenn Sie also nicht nur um die Welt reisen möchten, sondern auch davon träumen, in die Vergangenheit zurückzukehren, brauchen Sie keine Zeitmaschine. Sie müssen nur ein Ticket nach Kuba kaufen und in das Land der aufregenden Träume reisen. Hier sehen Sie nicht nur die Welt mit anderen Augen, sondern treffen auch auf den Straßen von Liberty Island auf eine Vielzahl von Auto-Antiquitäten.

Ja, es ist unwahrscheinlich, dass in Kuba alte Autos in ausgezeichnetem Zustand angetroffen werden, mit Ausnahme von Touristenautos. Vergessen Sie aber nicht, dass die Autokultur Kubas über 60 Jahre entstanden ist, aber aufgrund geopolitischer Probleme in der Vergangenheit geblieben ist.

Das Interessanteste ist natürlich, was als nächstes auf Liberty Island in den kommenden Jahrzehnten passieren wird. Vielleicht wird sich Kuba bis zur Unkenntlichkeit verändern, da sich die armen Provinzen Chinas und die Slums Indiens in ihrer Zeit verändert haben. Es ist natürlich schade, dass Kubas einzigartige Autokultur für immer verschwunden sein kann. Reisen Sie also, solange noch Zeit ist, nach Kuba, um unglaubliche Eindrücke und einzigartige Fotos zu sammeln, die Sie in keinem anderen Land der Welt machen werden.

1. Alles, was vor der Revolution auf die Insel gebracht wurde. Deshalb gibt es so viele erhaltene alte Autos. Übrigens können ihre Besitzer nicht verkaufen.
2. Sowjetische Automobile und Kraftfahrzeuge - Zhiguli, ZiLs, Traktoren Belarus usw.
3. Moderne chinesische und koreanische Autos, die es bisher nur wenige gibt, aber jeden Tag mehr und mehr.
4. Ziemlich normales Autozubehör, das diplomatische Vertretungen ausländischer Firmen mit unglaublichen Schwierigkeiten hierher gebracht haben.

Nun zu den Regeln. Wenn Sie ein Kubaner sind, können Sie ein Auto von einem glücklichen anderen Kubaner kaufen, vorausgesetzt, er möchte es Ihnen verkaufen (der 10-jährige Zhiguli kann leicht zehntausend Dollar kosten). Aber es gibt keine Dummköpfe. Keiner der Kubaner will Autos verkaufen. Wenn Sie ein Ausländer sind (kein Tourist, aber in Kuba arbeiten) und die Erlaubnis zum Kauf eines Autos erhalten haben, können Sie es in einem staatseigenen Spezialunternehmen kaufen oder aus dem Ausland importieren.

Zuerst habe ich die Importoption ausgearbeitet.

Es stellte sich heraus, dass es notwendig sein würde, etwa 200% des Zolls zu bezahlen und etwa ein Jahr auf die Zollabfertigung zu warten, und so wechselte ich zu der Option, das zu kaufen, was hier bereits bei örtlichen "Autohändlern" angeboten wurde. Dafür brauchte ich die Erlaubnis. Die Ausstellung der Erlaubnis dauerte ungefähr einen Monat und der kubanische Tourismusminister unterzeichnete sie persönlich für mich. Die Genehmigung betonte, dass ich nur ein Auto oder einen Jeep kaufen kann. Ausländer dürfen keinen Kleinbus oder Pickup kaufen. Mit dieser Erlaubnis kam ich ins Büro, um mir das Sortiment anzusehen. Im Sortiment befanden sich neue koreanische Autos, deren Preise bei 30.000 US-Dollar begannen und die bestellt und etwa 12 Monate lang gewartet werden mussten, weil sie auch der Reihe nach waren.

Es war auch möglich, bei den Vermietungsbüros eines Personenkraftwagens einen abgeschriebenen Haushälter zu kaufen. Klasse. Aber in diesem Moment gab es keine. Mir wurde geraten, jeden Tag zu kommen, denn sie warten auf die Lieferung von 4! Tag habe ich mein Glück nicht geglaubt. Der große Parkplatz war mit schneeweißem Hyundai-Atoss überfüllt. Natürlich waren sie alle schon mit Narzan erschöpft und legten 100.000 km zurück. Aber du könntest trotzdem zu jedem von ihnen gehen. Eigentlich hat dieses Abenteuer gerade erst begonnen.

Ich zeigte dem Manager des Autohauses das vom Minister unterschriebene begehrte Papier, auf das er antwortete, dass es ein sehr cooles Papier sei, aber laut Gesetz haben die Kubaner das Recht, zuerst Autos zu wählen (diese Kubaner warteten mehrere Jahre, bis sie an der Reihe waren, und sie waren alle geehrte Führer oder Helden der Arbeit). Mir wurde geraten, in ein paar Tagen zu kommen. Übermorgen waren aus der Fülle der Auswahl noch 2 Autos übrig, die keiner Redaktion zusagten. Ich habe vergessen zu schreiben, dass der Preis für alle Autos gleich war: 3500 Euro, unabhängig vom Zustand. Ich nahm den ersten, denn beide waren gleichermaßen verkrüppelt. Als nächstes folgte:

1. Ich brachte notariell beglaubigte Kopien aller wesentlichen Dokumente des Unternehmens, eine Bescheinigung der Handelskammer, Kopien meines Passes und eine Arbeitserlaubnis in Kuba mit. Es gab keinen eindeutigen Stumpf aller Dokumente auf einmal und ich musste zwei weitere Male Papiere liefern.
2. Ich ging zum Hauptsitz dieser Firma, um im Namen meiner Firma ein Konto in ihrem elektronischen System zu eröffnen.
3. Die Zahlung war nur per Überweisung (in bar) und in CUC (kubanischen konvertierbaren Pesos) auf ein Konto bei einer kubanischen Bank möglich. Da keine Bank der Welt CUC nach Kuba überweisen kann, habe ich den Betrag in Euro zum Wechselkurs am Tag der Zahlung überwiesen.
4. Während das Geld ging, änderte sich der Kurs und infolgedessen reichten 42 CUC nicht aus. Die Differenz konnte nicht sofort in bar bezahlt werden und ich musste eine weitere Überweisung bestellen. Wir haben sofort 100 Euro überwiesen, nur für den Fall.
5. Schließlich kam das Geld in der erforderlichen Menge. Und ich ging in das verhasste Büro in der Hoffnung, das Auto abzuholen. Es stellte sich heraus, dass das Büro mir das Auto nicht geben kann, ohne sich bei der Polizei anzumelden. Hier ist es: Zuerst bekommt man die Nummern und dann holt man das Auto ab. Hierfür war ein Vertrag mit dem in diesem Moment erkrankten Büroleiter erforderlich. Mir wurde geraten, in 3 Tagen zu kommen.
6. Zum Glück erholte sich der Mann nach Plan, unterzeichnete einen Vertrag und ich ging zur kubanischen Verkehrspolizei.
7. Um das Auto zu registrieren, mussten Sie ein Konto bei der Polizei eröffnen. Dazu benötigen Sie beglaubigte Kopien aller wesentlichen Dokumente des Unternehmens, eine Bescheinigung der Handelskammer, Kopien Ihres Reisepasses und eine Arbeitserlaubnis in Kuba. Und eine Woche Zeit.

Ich habe die Dokumente gestern übergeben. In einer Woche wird es also eine Fortsetzung geben. Übrigens, wenn ich dieses Auto verkaufen möchte, dann kann ich als einziges Büro der einzige Käufer sein.

Wenn Sie sich auf den Straßen einer modernen kubanischen Stadt befinden, können Sie davon ausgehen, dass Sie vor 50 Jahren in die Vergangenheit gezogen sind. Sie werden wahrscheinlich nirgendwo anders eine so große Anzahl von Retro-Autos sehen, die etwa die Hälfte der kubanischen Flotte ausmachen. Die hellen Farben, die Kubaner anscheinend lieben, kompensieren jedoch in gewissem Maße die Antike des Autos.

Vor nicht allzu langer Zeit wurde ein mehrjähriges Verkaufsverbot für Autos in Kuba endgültig aufgehoben. Nach dem neuen Gesetz haben normale Kubaner die Möglichkeit, Autos ohne behördliche Genehmigung zu kaufen oder zu verkaufen.

Das Verbot des Handels mit Autos wurde kurz nach der Revolution in Kuba eingeführt - im Jahr 1959. Infolgedessen wurde der Import von Neuwagen nach Kuba fast eingestellt. Kleinstmengen von Autos wurden hier nur aus der Sowjetunion und anderen Ländern des sozialen Blocks ausgeliefert. Und es handelte sich hauptsächlich um Lastwagen oder Spezialausrüstung.

Bisher konnte ein Auto oder Motorrad nur legal verkauft oder gekauft werden, wenn es vor 1959 hergestellt worden war. Aber die Bevölkerung hatte nicht so viele alte Autos.

Infolge der Politik von Fidel ist Kuba ein echtes Museum für antike Autos geworden. Einige Touristen kommen speziell hierher, um sich die Auto-Klassiker anzusehen, um zu schießen oder sogar eine Art von Autorität zu erlangen.

Die Aufhebung des Verbots von Autoverkäufen war die Fortsetzung der Politik des neuen Staatsoberhauptes Raul Castro, die auf die Liberalisierung bestimmter Lebensbereiche abzielte. Neben Autos durften Kubaner auch Wohnungen, Computer und andere Dinge kaufen und verkaufen.

Alte Retro-Autos sind keineswegs ein Symbol für Havanna und in der Tat für Kuba. In jedem Fall bezeichnen die Kubaner selbst sehr unterschiedliche Dinge als Symbole ihres Kapitals. Es kam ihnen nie in den Sinn, die vierrädrigen alten Männer als Symbole ihrer Hauptstadt zu bezeichnen. Dafür gibt es symbolischere Dinge: einen Leuchtturm am Hafeneingang von Malecon und eine Wetterfahne Giraldia, die auf allen Flaschen Havanna-Club-Rum zu sehen ist. Und Autos sind Arbeitspferde und der Stolz eines einzigen Kubaners - seines Besitzers.

Aber Autos wie diese rosa Schwalbe sind hauptsächlich in den Haupttouristenstraßen von Havanna zu finden, da ihr Hauptzweck darin besteht, das reiche Publikum zu unterhalten und zu verteilen. Jeder Tourist in Kuba ist a priori eine reiche Person. Jeder weiß, wie viel ein Ticket von Liberty Island kostet, und viele Leute möchten es in eine Richtung für sich selbst kaufen. Und dafür musst du hart arbeiten. Autos sind eines der Überlebens- und Verdienstmittel. Das ist ein Taxi. Draußen wunderschön, aber drinnen roch es nach Benzin und Alter.

Alle alten Autos in Kuba werden als Taxis benutzt. Es ist schwierig für mich zu berechnen, wie alt einige Exemplare sind, aber wenn wir ein wenig die Geschichte Kubas kennen, können wir davon ausgehen, dass amerikanische Retro-Autos ungefähr fünfzig Jahre alt sind. Schließlich sind diese Maschinen nichts anderes als das Gute, das dem amerikanischen Bürgertum abgenommen wurde, bevor sie alle von der Insel vertrieben wurden. Sie brechen oft, aber da sie keine Elektronik enthalten, wird alles einfach von Hand repariert.

Nicht, dass es im Land keine neuen Autos gibt. Aufgrund des Embargos kommen die Lieferungen jedoch hauptsächlich aus China. Aus dem Rest der Länder ist es entweder verboten, an Kubaner zu verkaufen, oder diese Länder machen Autos zu schlecht, um sie zu kaufen. Wie zum Beispiel Russland. Ja, Kuba ist voll von unseren VAZ, KAMAZ, Moskowitern und UAZ. Aber eine so alte Baugruppe, dass die Tatsache, dass diese Autos noch fahren, von Qualität spricht, ja. Aber sie nehmen keine neuen. Sie haben es sogar genommen, wenn sie frei waren, wie zuvor. Und für das Geld ist es gut ... niemand braucht es dort.

Das Verlassen eines Touristen ist eine Einigung wert, aber in jedem Fall können Sie sicher sein, dass die Familie des Taxifahrers in diesem Monat voll sein wird, auch wenn Sie 10 bis 20 Cookies kosten (1 Cookie = ungefähr 1 US-Dollar). Das Durchschnittsgehalt der Kubaner beträgt 40 Kekse pro Monat. Offiziell können Sie keine Touristen mitbringen. Viele befassen sich nicht nur mit dem Transport von Touristen, sondern auch von Nachbarn. 5-6 Kubaner stecken in einer solchen Maschine und gehen zum Pool, wo sie eine Art Taxi mit fester Route brauchen.

Vor der Reise nach Kuba weiß jeder, dass es solche alten Retro-Autos gibt, aber wo sie nicht sind. Fast überall auf der Welt gibt es Amateure und Sammler von alten Autos. Aber es gibt so viele in Kuba, dass man sich schnell daran gewöhnt, dass man hier neue Autos fangen und zählen muss, keine alten. Nun, oder im schlimmsten Fall zählen Farben. Manchmal schien es, dass die Autos in den Farben lackiert waren, die es geschafft hatten, sie zu bekommen. Vor allem aber vielleicht blau, grün und rot. Aber es gibt keine gelben, wahrscheinlich weil es die Farbe der Jungfrau Maria Caridat ist, der Schutzpatronin Kubas.

Aber einmal wird jede Maschine, selbst eine so flinke und verspielte, die jetzt wie jeder lebende Organismus irgendwo am Kapitol vorbeifegt, müde. Von endlosen Reparaturen und Teilen anderer Leute. Vom ständigen Abreißen der letzten Kräfte bis zur Auslieferung des Kunden an die Adresse. Ja, erst ab dem Alter. Müde und wird sein Leben irgendwo in der Garage ausleben. Aber diese Autos träumen vorerst nur vom Frieden.

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Re: Kuba. Autoverkauf

Tonys »03.01.2014 11:19 Uhr

Re: Kuba. Autoverkauf

Kamilo »03.01.2014 12:11 Uhr

Re: Kuba. Autoverkauf

Tonys »03.01.2014 13:56 Uhr

Re: Kuba. Autoverkauf

Eugeniox »03.01.2014 13:59 Uhr

Folgendes schreibt ITAR-TASS dazu:

"Bürger Kubas können ab Freitag neue und gebrauchte Autos bei staatlichen Verkäufern frei kaufen. Durch das in Kraft getretene Dekret entfällt die Notwendigkeit, zuvor vorgeschriebene" Genehmigungsschreiben "für solche Operationen in spezialisierten staatlichen Institutionen zu erhalten."

Wie in der Entschließung des Ministerrates festgestellt wurde, werden auf diese Weise "administrative Hindernisse beseitigt" und es wird möglich, "Fahrzeuge mit einem Motor und ihren wichtigsten Ersatzteilen zu Einzelhandelspreisen zu kaufen", die denen auf dem Privatwagenmarkt der Insel nahe kommen. Gleichzeitig werden "zusätzliche Einnahmen" des Staates aus diesen Operationen, einschließlich Steuern, zur Finanzierung der Entwicklung des öffentlichen Verkehrs verwendet.

Es wird erwartet, dass die Endkosten eines Neuwagens in Kuba aufgrund verschiedener Abzüge zugunsten des Staates etwa 50% höher sein werden als der Preis des Herstellers. Dennoch ist es unwahrscheinlich, dass diejenigen, die ein neues Auto kaufen möchten, davon abgehalten werden. Bislang besteht ein bedeutender Teil der Flotte im Land, insbesondere außerhalb der Hauptstadt, aus Produkten von Detroiter Fabriken, die vor 1959 importiert wurden, sowie aus sowjetischen Autos. Kuba hat keine eigene Autoindustrie.

Im Herbst 2011 erlaubten die Inselbehörden den Bürgern zum ersten Mal seit mehreren Jahrzehnten auf vereinfachte Weise, gebrauchte Fahrzeuge zu kaufen und zu verkaufen. Gleichzeitig können die Preise auf dem lokalen nichtstaatlichen Markt einen außenstehenden Beobachter nicht gleichgültig lassen. Zum Beispiel muss für "Moskvich-2140" in "gutem Zustand" 9.000 US-Dollar bezahlt werden, obwohl die Veröffentlichung dieses Modells 1988 eingestellt wurde. Genau das fragt der Eigentümer in einer Anzeige, die am 2. Januar dieses Jahres auf der auf Kuba beliebten Website von Revoliko veröffentlicht wurde. Außerdem liegt das Durchschnittsgehalt im Land bei etwa 20 US-Dollar. "

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Sehen Sie sich das Video an: Kuba und seine Autos Cuba and the cars 2015 (April 2020).